失控甩尾是真的吗
拉杆抡小学生专用筐2025-03-21 20:09:59发布于浙江点灭只看此人举报61楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
他虽然不懂esp但他"客观理性公正"啊
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亮了(141)回复查看评论(1)ghostsatan2025-03-21 20:49:45发布于山东点灭只看此人举报62楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
g底盘三系车主。喜欢地板油 又一次雨天 地板油 给我打滑到原地愣了三秒
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亮了(0)回复查看评论(1)Sakura12562025-03-21 20:55:21发布于江西点灭只看此人举报63楼后驱突然加速就会，001也有过，大马力后驱就是这样
后驱突然加速就会，001也有过，大马力后驱就是这样
亮了(0)回复查看评论(1)久不读书2025-03-21 21:48:26发布于江苏点灭只看此人举报64楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
现在你也开上小米汽车了？
现在你也开上小米汽车了？
亮了(0)回复任意球的高手2025-03-21 21:54:52发布于北京点灭只看此人举报65楼引用 @ghostsatan 发表的:只看此人g底盘三系车主。喜欢地板油 又一次雨天 地板油 给我打滑到原地愣了三秒
g底盘三系车主。喜欢地板油 又一次雨天 地板油 给我打滑到原地愣了三秒
滑成宝马跟你闹着玩儿呢，漂移就完事儿了
滑成宝马跟你闹着玩儿呢，漂移就完事儿了
亮了(0)回复虎扑JR19382347802025-03-21 22:18:52发布于湖南点灭只看此人举报66楼别问，问就是速度是一种信仰
别问，问就是速度是一种信仰
亮了(2)回复刀哥猛6662025-03-21 22:35:29发布于内蒙古点灭只看此人举报67楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人首先打滑不打滑看的不是马力是扭矩，普通和pro版的su7都有400牛米的扭矩其次高亮里面的车主已经说了，在运动以上的模式里面，TC和ESP的介入都会减弱，TC负责干预你的过弯动力，ESP用来干预你的车身姿态。而作为一个运动车型在运动模式下的这种动态标定个人认为是没有问题的，如果是新手模式，舒适模式都能滑出去那才是真正的TC ESP标定不合理。那么你能证明每一个滑出去的车都是舒适模式吗，我自己也试了动力更猛的max的舒适模式，我不认为那个扭矩的输出能造成大幅度的甩尾
首先打滑不打滑看的不是马力是扭矩，普通和pro版的su7都有400牛米的扭矩其次高亮里面的车主已经说了，在运动以上的模式里面，TC和ESP的介入都会减弱，TC负责干预你的过弯动力，ESP用来干预你的车身姿态。而作为一个运动车型在运动模式下的这种动态标定个人认为是没有问题的，如果是新手模式，舒适模式都能滑出去那才是真正的TC ESP标定不合理。那么你能证明每一个滑出去的车都是舒适模式吗，我自己也试了动力更猛的max的舒适模式，我不认为那个扭矩的输出能造成大幅度的甩尾
极氪007后驱440牛米 享界和智界后驱也是400牛米左右 这些车也有运动模式 失控情况的视频记录是不是少很多 似乎可以得出结论 运动模式的后驱电车 弱化esp是错误的调教方向 也是这么多事故的主要原因
极氪007后驱440牛米 享界和智界后驱也是400牛米左右 这些车也有运动模式 失控情况的视频记录是不是少很多 似乎可以得出结论 运动模式的后驱电车 弱化esp是错误的调教方向 也是这么多事故的主要原因
亮了(2)回复刀哥猛6662025-03-21 22:40:21发布于内蒙古点灭只看此人举报68楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人首先打滑不打滑看的不是马力是扭矩，普通和pro版的su7都有400牛米的扭矩其次高亮里面的车主已经说了，在运动以上的模式里面，TC和ESP的介入都会减弱，TC负责干预你的过弯动力，ESP用来干预你的车身姿态。而作为一个运动车型在运动模式下的这种动态标定个人认为是没有问题的，如果是新手模式，舒适模式都能滑出去那才是真正的TC ESP标定不合理。那么你能证明每一个滑出去的车都是舒适模式吗，我自己也试了动力更猛的max的舒适模式，我不认为那个扭矩的输出能造成大幅度的甩尾
首先打滑不打滑看的不是马力是扭矩，普通和pro版的su7都有400牛米的扭矩其次高亮里面的车主已经说了，在运动以上的模式里面，TC和ESP的介入都会减弱，TC负责干预你的过弯动力，ESP用来干预你的车身姿态。而作为一个运动车型在运动模式下的这种动态标定个人认为是没有问题的，如果是新手模式，舒适模式都能滑出去那才是真正的TC ESP标定不合理。那么你能证明每一个滑出去的车都是舒适模式吗，我自己也试了动力更猛的max的舒适模式，我不认为那个扭矩的输出能造成大幅度的甩尾
马力与打滑绝非无关。马力是扭矩×转速的综合体现，高转速时即使扭矩下降，大马力仍能通过持续能量输出突破抓地极限（如F1赛车高转打滑）。涡轮车马力提升时扭矩也同步暴增，两者不可割裂。此外，传动系统会放大扭矩，而大马力引擎的高转动力储备（如8000rpm）使后轮在高速加速时更易失控。脱离马力谈扭矩是片面认知。。。
马力与打滑绝非无关。马力是扭矩×转速的综合体现，高转速时即使扭矩下降，大马力仍能通过持续能量输出突破抓地极限（如F1赛车高转打滑）。涡轮车马力提升时扭矩也同步暴增，两者不可割裂。此外，传动系统会放大扭矩，而大马力引擎的高转动力储备（如8000rpm）使后轮在高速加速时更易失控。脱离马力谈扭矩是片面认知。。。
亮了(0)回复我舅是小凶许2025-03-21 22:41:51发布于北京点灭只看此人举报69楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
很多人确实没开过大马力后驱，车尾轻微的摆动只要不乱动方向盘基本不会影响你前进方向，比SU7贵点的野马车尾也很灵活，出弯多给点油尾巴就摆
很多人确实没开过大马力后驱，车尾轻微的摆动只要不乱动方向盘基本不会影响你前进方向，比SU7贵点的野马车尾也很灵活，出弯多给点油尾巴就摆
亮了(18)回复我舅是小凶许2025-03-21 22:44:16发布于北京点灭只看此人举报70楼引用 @AD丨DLO球迷保护协会会长 发表的:只看此人我不太懂，我仅有的认知里是不是上点马力的后驱在雨雪路面快速变道都有可能甩尾，再强的esp也拉不回来。类似雪地脱困四驱＞前驱＞后驱。今年春节沈阳大雪，我推了几台车，小鹏P7+就是后驱吧，那脱困简直了，4个人推了半天。
我不太懂，我仅有的认知里是不是上点马力的后驱在雨雪路面快速变道都有可能甩尾，再强的esp也拉不回来。类似雪地脱困四驱＞前驱＞后驱。今年春节沈阳大雪，我推了几台车，小鹏P7+就是后驱吧，那脱困简直了，4个人推了半天。
菜的都一样，开大马力的前驱油门大了扭矩转向也有撞的
菜的都一样，开大马力的前驱油门大了扭矩转向也有撞的
亮了(2)回复皇马欧冠冠军连一个2025-03-21 22:53:06发布于江苏点灭只看此人举报71楼引用 @Dr.Lapos 发表的:只看此人后驱车给地板油容易甩，这不说的挺清楚的吗？兄弟哪部分不理解？湿地是不是比干地容易甩？brz七八秒的车，不也是想甩就甩。
后驱车给地板油容易甩，这不说的挺清楚的吗？兄弟哪部分不理解？湿地是不是比干地容易甩？brz七八秒的车，不也是想甩就甩。
那是设计问题吗，反正甩尾肯定不安全，希望小米改正
那是设计问题吗，反正甩尾肯定不安全，希望小米改正
亮了(0)回复查看评论(4)窝叫不生气2025-03-21 23:21:11发布于山东点灭只看此人举报72楼引用 @王嵋说你是你就是 发表的:只看此人你应该解释一下，为什么非雨天、零百加速5秒多的小米会甩头甩尾出事故。而不是按照雨湿地滑、零百加速3秒的max版来解释加速太快了，地很湿。。现在12万的新能源骄车起步都在5秒以内。并不是速度快，也不要怪雨天。找找自身原因不要一上来就想把问题甩出去。
你应该解释一下，为什么非雨天、零百加速5秒多的小米会甩头甩尾出事故。而不是按照雨湿地滑、零百加速3秒的max版来解释加速太快了，地很湿。。现在12万的新能源骄车起步都在5秒以内。并不是速度快，也不要怪雨天。找找自身原因不要一上来就想把问题甩出去。
所以你还是忽略了第一段
所以你还是忽略了第一段
亮了(18)回复虎扑JR16400888012025-03-21 23:34:22发布于四川点灭只看此人举报73楼引用 @刀哥猛666 发表的:只看此人两种可能，米粉不行或者米车不行
两种可能，米粉不行或者米车不行
有没有可能两者都不行
有没有可能两者都不行
亮了(2)回复风铃_如沧海2025-03-22 00:34:14发布于广东点灭只看此人举报74楼引用 @刀哥猛666 发表的:只看此人刚买新车的前两个月 内蒙 冬天 300多马力 地板电测加速 从来没打滑甩尾过 为啥299马力的苏7网上这么多失控的？
刚买新车的前两个月 内蒙 冬天 300多马力 地板电测加速 从来没打滑甩尾过 为啥299马力的苏7网上这么多失控的？
我油车237马力雨天也会打滑失控，还是前驱。你要看你路面情况。
我油车237马力雨天也会打滑失控，还是前驱。你要看你路面情况。
亮了(4)回复坂田王力宏2025-03-22 00:42:41发布于广东点灭只看此人举报75楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
今天歪着蹦出去确实打滑了一秒，有电控，su7u还是香
今天歪着蹦出去确实打滑了一秒，有电控，su7u还是香
亮了(2)回复黑黑手2025-03-22 00:49:25发布于多伦多点灭只看此人举报76楼就是这车容错率低， 到了一定水平的司机，可以控制。 但是现在一堆小孩， 还有刚拿驾照的，但他们觉得自己很厉害，坐上su7感觉自己是维斯塔潘了，一脚油下去，打滑马上就慌了。如果去开丰田奔驰比亚迪， 他们就不出事， 因为那些车容错率高。 但人总是会犯错的。 所以出事了，原因是“司机犯错”， 司机不该这样，司机不该那样。
就是这车容错率低， 到了一定水平的司机，可以控制。 但是现在一堆小孩， 还有刚拿驾照的，但他们觉得自己很厉害，坐上su7感觉自己是维斯塔潘了，一脚油下去，打滑马上就慌了。如果去开丰田奔驰比亚迪， 他们就不出事， 因为那些车容错率高。 但人总是会犯错的。 所以出事了，原因是“司机犯错”， 司机不该这样，司机不该那样。
亮了(2)回复迷茫72025-03-22 03:59:23发布于广西点灭只看此人举报77楼引用 @刀哥猛666 发表的:只看此人刚买新车的前两个月 内蒙 冬天 300多马力 地板电测加速 从来没打滑甩尾过 为啥299马力的后驱苏7网上这么多失控的？极氪的后驱四百多马力 华为系的后驱 byd的后驱都没小米失控的视频素材多吧？那么。。是米粉不行还是米车不行？
刚买新车的前两个月 内蒙 冬天 300多马力 地板电测加速 从来没打滑甩尾过 为啥299马力的后驱苏7网上这么多失控的？极氪的后驱四百多马力 华为系的后驱 byd的后驱都没小米失控的视频素材多吧？那么。。是米粉不行还是米车不行？
司机驾驶技术不够，参考b站，小米负面有热度，小米正面不给热度，
司机驾驶技术不够，参考b站，小米负面有热度，小米正面不给热度，
亮了(0)回复00000032102025-03-22 07:18:57发布于浙江点灭只看此人举报78楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
客观的给你讲两句，su7标准和pro都是后驱，开后驱的时候踩电门心里就要有点数，别一上头就地板油，不然直线都能给你甩起来。另外就是雨天压标志线的时候不要猛踩油。Max四驱会稳一些，然后su7 ultra你也可以当他是一辆大马力后驱
买大马力 不踩干嘛用呢？ 数据好看吗？
买大马力 不踩干嘛用呢？ 数据好看吗？
亮了(6)回复查看评论(4)JT12112025-03-22 07:30:04发布于广东点灭只看此人举报79楼引用 @泳池派对茶库汤 发表的:只看此人ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
ESP是帮你把滑出去的车身拉住拉回来而不是保证你车身完全不打滑，车身打滑的基本原理后轮两边抓地力不一样，你就是我说的那种esp功能都不知道的人。很多没有经验的车尾一漂，esp本来已经介入了，结果慌乱一个反打救车导致车身回大了，然后就开始s形摇摆。这点去年二档姐夫在分析一起su7漂移事故的时候已经讲的很清楚了
所以后驱打滑应该怎么应对？假如我雨天高速打滑，是应该双手抓紧方向盘保持正方向吗？动力怎么处理呢
所以后驱打滑应该怎么应对？假如我雨天高速打滑，是应该双手抓紧方向盘保持正方向吗？动力怎么处理呢
亮了(0)回复查看评论(3)黄前久美子Offical2025-03-22 08:17:44发布于辽宁点灭只看此人举报80楼引用 @王嵋说你是你就是 发表的:只看此人你应该解释一下，为什么非雨天、零百加速5秒多的小米会甩头甩尾出事故。而不是按照雨湿地滑、零百加速3秒的max版来解释加速太快了，地很湿。。现在12万的新能源骄车起步都在5秒以内。并不是速度快，也不要怪雨天。找找自身原因不要一上来就想把问题甩出去。
你应该解释一下，为什么非雨天、零百加速5秒多的小米会甩头甩尾出事故。而不是按照雨湿地滑、零百加速3秒的max版来解释加速太快了，地很湿。。现在12万的新能源骄车起步都在5秒以内。并不是速度快，也不要怪雨天。找找自身原因不要一上来就想把问题甩出去。
哪辆12w起步五秒内我去买
哪辆12w起步五秒内我去买
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